Блог Олега Матвейчева

По правде говоря, Венера-9 стартовала 8 июня 1975 года и успешно достигла Венеры, а спускаемый аппарат передал первые в истории снимки поверхности планеты. Вот первый из них:


Именно такой мы впервые увидели венерианскую поверхность

Но тут есть нюанс. В СССР аппараты к Венере запускались парами. В 1975 в путь отправились Венера-9 и Венера-10.

А 27 и 31 марта 1972 года стартовали Венера-8 и Венера-9. Вот именно об этой Венере-9 и пойдет речь.

Дело в том, что Венера-8 успешно выполнила возложенную на нее задачу, а Венера-9 из-за неисправности двигателя разгонного блока осталась на околоземной орбите. Этот аппарат переименовали в Космос-482, а через 2 года запустили новую Венеру-9. Как-то так.

( Collapse )

Ещё никогда простое научное сообщение на образовательном портале NASA SpacePlace не вызывало такой бурной реакции в женских журналах. А ведь учёные всего лишь напомнили, что положение созвездий относительно эклиптики Солнца постоянно меняется из-за прецессии.

Казалось бы, кому какое дело до прецессии и эклиптики?

Но это научное замечание вызвало бурную реакцию в женской прессе: «НАСА впервые за 2000 лет обновило астрологические знаки! У 86% из нас изменился знак гороскопа!». Можно представить, какой стресс новость вызвала у тех, кто верит в астрологию. Если знак гороскопа изменился, этим несчастным людям придётся пересмотреть всю свою жизнь. Возможно, даже сменить мужа.

( Collapse )

★ Фотографии из сборочного цеха

Особая благодарность Антону Чудину за материал для подготовки этого выпуска.

★ Особенности конструкции и крайне полезные для самостоятельного изучения ссылки:
★ Центростремительная турбина, разработка центра им. Келдыша
★ Новые композитные конструкции солнечных батарей (и не только), разработка центра им. Келдыша
★ "Исследование возможности использования углеродного материала в конструкции холодильника-излучателя космического аппарата"

( Collapse )

То, к чему белорусские оппозиционеры ещё только стремятся, на Украине – уже сейчас.

Специализирующийся на производстве машиностроительного оборудования чешский концерн Witkowitz будет использовать украинского производителя ракетно-космической техники «Южмаш» в качестве торговой площадки, пишет киевское прозападное интернет-издание «Зеркало недели».

«Из хороших новостей — «Южмаш» нашел чешского инвестора. Концерн Witkowitz решился инвестировать в украинского производителя 50 млн евро, построить три новых ремонтных цеха и… сделать предприятие торговой площадкой для продажи продукции Witkowitz в Украине. Все верно, Witkowitz планирует продавать нам свои дизельные двигатели, локомотивы и вагоны, а «Южмаш» будет их здесь ремонтировать и обслуживать. Ну хоть люди не будут сидеть без работы», – говорится в публикации.

Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевозятся на место сборки по железной дороге. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить.

Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, железные дороги в Штатах строили по английским стандартам, а в Англии расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что первые поезда в Англии производились на том же заводе, на котором делали вагонетки для шахт. А длина оси самой большой вагонетки составляла 4 фута 8.5 дюйма.

Но почему? Потому что такая длина оси была стандартной для английских дилижансов. Дилижансы же их делали с таким расчётом, чтобы их колёса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом колёса меньше изнашиваются). А расстояние между колеями по всей Англии 4 фута 8.5 дюйма.

Почему же так получилось? Потому что первые дороги в Великобритании прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5 дюймам. Однако непонятно: ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является числом целым. Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц именно такой длины?

А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз средний размер двух лошадиных задниц.

Следовательно, даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от размера лошадиной задницы 2000 лет назад....

Россия активно разрабатывает ядерный космический двигатель для отправки тяжелых кораблей в дальний космос, сообщил гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин в интервью радио "Комсомольская правда".

Он отметил, что на традиционных химических силовых установках — кислород-керосиновых или водородных — нельзя улететь к далеким планетам.

"Только такого рода мощный потенциал двигателей, который дает возможность для работы ионного двигателя, только это позволит кораблю достичь планет Солнечной системы, а может быть, в будущем вырваться за пределы Солнечной системы", — заявил глава госкорпорации.

( Collapse )

Судебный процесс по делу журналиста, советника главы "Роскосмоса" будет идти за закрытыми дверями


Как уже сообщалось, сотрудники ФСБ России заявили, что обвиняют советника гендиректора госкорпорации "Роскосмос" Ивана Сафронова в работе на одну из стран НАТО. На первом заседании суда выяснилось, что Сафронова заподозрили в работе на чешскую разведку еще 8 лет назад.

Из Чехии все данные пересылались в Пентагон.

Сотрудники российской контрразведки не только знали об этих фактах, но активно сливали журналисту недостоверные документы. Сафронова использовали втемную: передавали ему дезинформацию, которую было необходимо донести на Запад в интересах России.

( Collapse )

4 июля 2020 года произойдет полный парад планет, которые выстроятся в одну линию и окажут сильное влияние на различные ...


Коридор Затмений.

Этот год интересен тем, что в этом году 8 планет окажутся в ретроградном движении. Это Меркурий, Венера, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран, Нептун, Плутон.

Впервые за 1000 лет сразу три самые мощные планеты, а это Юпитер, Сатурн и Плутон, окажутся в одном знаке Зодиака Козерог.

( Collapse )

Без наступления подо Ржевом Красная армия не перехватила бы стратегическую инициативу в войне.


К этой операции имел прямое отношение Георгий Жуков, чью роль мы тоже сегодня разберём. Итак.

Оперативная обстановка. Замысел операций

Ржевская битва. Условно её можно разделить на следующие этапы:

1. Ржевско-Вяземская стратегическая наступательная операция Калининского и Западного фронтов, бои в мончаловских лесах (наступление 29-й армии; зима-весна 1942 года).

2. Погорело-Городищенская операция; немецкая операция «Зейдлиц» (уничтожение 29-й и 39-й армий), формирование Ржевского выступа (лето 1942 года).

3. Операция «Марс»; попытка Калининского и Западного фронтов срезать Ржевский выступ (осень 1942 года).

4. Операция Buffel («Буйвол») (нем.) — эвакуация 9-й армии Вальтера Моделя, наступательная операция Калининского и Западного фронтов (конец зимы — нач. весны 1943 года).

( Collapse )

Стенограмма выступления главного редактора журнала «Юридическая психология», преподавателя Военного университета Министерства обороны России (ВУМО) Белых-Силаева Дмитрия Владимировича на открытии памятника Волку И.В. в городе Жуковский 24.06.20 в 14:00

Дорогие друзья!

Сегодня в этот исторический день, когда в Москве прошел военный парад, посвященнный 75-летию Победы многонационального советского народа в Великой Отечественной войне, здесь, в наукограде Жуковский, мы открываем памятник Герою Советского Союза Игорю Петровичу Волку.

Здесь присутствующие знали Игоря Петровича как простого человека - друга, коллегу, учителя.

И в этом смысле верно сказано: «Лицом к лицу лица не увидать, большое видится на расстоянии!»

Время показало масштаб личности Игоря Петровича.

Однако открытый сегодня памятник - это и памятник окружению Игоря Петровича, которое смогло увидеть в нем выдающуюся личность и увековечить память о нем.

Особую благодарность за работу по увековечиванию памяти Игоря Петровича разрешите высказать руководителю Фонда «Мир Сент-Экзюпери» Мстиславу Степановичу Листову. Мстислав Степанович, большое Вам спасибо за Ваш труд! Низкий Вам поклон!