Блог Олега Матвейчева

С удивлением узнал сколько малых судов строится в России (84 тысячи в год!)



В прошлом году я был на крупной выставке "НЕВА" в Питере, посвященной судостроительной тематике. Ехал я туда с конкретной целью - посмотреть на первое в мире электрическое судно «Ecovolt», разработанное НПК «Морсвязьавтоматика». О нем я уже писал подробно на моем канале, если не читали, прочтите обязательно, очень интересно, тем более, что это полностью российская разработка, большая часть компонентов сделано в России, включая все основные, причем на российском оборудовании. Статья здесь.

Но, конечно, я погулял и по выставке. Был впечатлен тем, сколько всего для судостроения производится в России: на площадке собралось рекордное число российских компаний – 400. Была там и открытая площадка, где выставляли маломерные суда: небольшие катера, малые яхты. Как оказалось, их производит множество заводов в России. Но тогда я даже не подставлял масштабов этого производства. Пока не наткнулся на эту информацию.

( Collapse )

Походы ВМС США в Баренцево море не помогут Вашингтону в «битве» за Арктику с Москвой, так как ему нечего противопоставить 40 ледоколам России. Об этом говорится в статье американского эксперта, капитана ВМС США в отставке Джерри Хендрикса, опубликованной изданием National Review.

Вашингтон очень долго пренебрегал Арктикой и теперь не может соперничать с Москвой за влияние в этом богатом ресурсами регионе планеты. Хендрикс призывал не переоценивать поход кораблей ВМС США к берегам России, впервые совершенный за более чем три десятилетия, на фоне упущенных возможностей.

( Collapse )

Грузооборот пяти украинских портов в январе сократился почти на 26%, а транзит руды рухнул на 93,6% из-за открытия нового терминала в российском порту Усть-Луга. Такие данные приводит Администрация морских портов Украины (АМПУ) на своей странице в Facebook.

Как отметили в ведомстве, за первый месяц текущего года морские гавани республики сократили перевалку грузов до 10,016 млн тонн, что на 25,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

( Collapse )

В октябре 1917 года немецкие армия и флот начали операцию по захвату Моонзундских островов. Им противостоял деморализованный Балтийский флот.



«Невозможно представить, что русские так просто сдали свои необычайно прочные позиции. Они могли бы удержаться против всего нашего флота, насколько хороши были оборонительные рубежи на суше и на море», — писал в дневнике один из участников морских боёв на Балтике в 1917 году, контр-адмирал Альберт фон Хопман. Незадолго до большевистского переворота русская армия и флот дали последний бой на Восточном фронте мировой войны — целью немецкой операции «Альбион» стали Моонзундские острова, имевшие ключевое значение на Балтике.

Моонзунд: ключевая позиция Балтийского флота

С самого начала Первой Мировой войны Балтийский флот сел в глубокую оборону, ограничиваясь действиями на германских коммуникациях. Система фортов и укреплений Восточной Балтики, созданная в начале XX века, обеспечивала выполнение поставленных задач. Ключевое значение на дальних подступах к Петрограду имела оборонительная позиция на Моонзундских островах — Рижский залив в результате минирования вод восточной части Балтийского моря и Финского залива становился единственным безопасным путём к Петрограду.

( Collapse )

Медвежий череп.

На этом канале я расскажу, как городской житель, по рекомендации писателя-шекспироведа покинул душную Москву, на несколько месяцев и оказался в тайге с охотником, чей стаж насчитывал более 40 лет.

Что из этого получилось, сложно сказать, лучше я приведу некоторые примеры наших взаимоотношений, выложу фотографии и видео, а позже расскажу всю историю целиком.

( Collapse )

Михаил Варшавский

25 января в Одесской области прокатились акции протеста моряков против произвола, который творится сегодня в сфере дипломирования работников морского транспорта.

Так, утром и днем порядка 50 человек перекрывали на некоторое время трассу «Одесса – Киев» в районе КПП Дачное.

Инициатором протестов выступила общественная организация «Украинское объединение моряков» (Ukrainian Seafarers Union).

( Collapse )

Российский рынок судостроения и кораблестроения за 2020 год по стоимости вырос на 67%, до 230 млрд. руб, а по совокупному тоннажу – на 59% до 542 тыс. тонн.

При этом количество сданных заказов в гражданском судостроении сократилось почти на 18% до 62 единиц, а в военном увеличилось на 18% до 32 кораблей. А вот в стоимостном выражении совокупная стоимость гражданских судов превышает долю гособоронзаказа — 126 млрд. руб. (55%) против 103 млрд. руб. (45%) соответственно.

«Звезда» по итогам года заняла первое место в рейтинге верфей по совокупному тоннажу и второе место (после Балтзавода) по стоимости сданных судов.

По мнению экспертов 2021 год может показать ещё больший рост стоимости сданных заказов.

Тут сообщают интересные новости. Оказывается, просто сообщая кораблям ледовую обстановку, получается провести в январе суда по Севморпути от Ямала до Берингова пролива без помощи ледоколов. Это серьезно снижает траснпортные затраты. И наши газовозы вот только что прошли этот путь (с)

Танкеры с российским СПГ пробились через Севморпуть в мерзнущую Азию



Танкеры с российским СПГ впервые в истории прошли по Северному морскому пути в январе и выходят в Берингово море. Суда везут сжиженный газ в Китай. Спотовые цены из-за продолжающихся морозов в Азии побили в регионе исторический рекорд и превышают $ 1 000 за тысячу кубометров.

По данным навигационного портала Vesselfinder, один танкер уже вышел в Берингово море, а другой входит в Берингов пролив.

( Collapse )

А вообще, газовоз ходит быстро. Чуть больше суток в порту и снова в путь.

У России появляется шанс стать очень популярной площадкой для размещения Дата-центров всего мира



Пока США пытаются заткнуть "Северный поток-2", в России стартовал новый, гораздо более любопытный проект. Именно с него может начаться совершенно новая эпоха в истории не только нашей страны, но и всего мира.

Это тоже будет "трубопровод". Только потекут по нему не литры, не баррели, не кубические метры. А потечёт... информация. Биты и байты. Миллиардами и триллионами штук в секунду...

( Collapse )

Военно-морской флот США начнет регулярное патрулирование у российских берегов в Арктике, чтобы препятствовать "наступлению Москвы на Крайнем Севере", заявил министр ВМС Кеннет Брейтуэйт, слова которого приводит Breaking Defence.

Он отметил, что в ближайшие годы Вашингтону придется действовать в Арктике "более настойчиво", чтобы оспорить российские, а также китайские "притязания".

Отвечая на вопрос, должны ли США проводить у северного побережья России "операции по обеспечению свободы навигации", Брейтуэйт сравнил ситуацию в регионе с обстановкой в Южно-Китайском море, где у Китая есть территориальные споры с некоторыми странами.

"Морские пути на Севере становятся судоходными, ВМС США собираются гарантировать нашим партнерам свободу судоходства", — заявил министр. Такую стратегию он назвал "более смелой позицией", "правом и обязанностью" США как "доминирующей военно-морской силы в мире".

( Collapse )