Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Грузооборот морских портов России, а заодно Прибалтики и Украины

Рост ВВП не возможен без роста реальных косвенных показателей, грузооборота, потребления энергии, производства. Если вы что то произвели, то на это надо потратить энергию, это надо перевезти потребителю. Всяческие наветы на рисование роста ВВП силами статистиков, применимы только к тем странам где все три показателя падают.

Грузооборот морских портов России за 2019 год вырос на 3% - до 840,3 млн тонн.



Рост мог быть и больше, но инфраструктура Крымского моста взяла на себя часть грузооборота Азово-Черноморского бассейна. Минус 5,2% у этого морского региона, общее падение 14 млн. тонн. Несмотря на рост грузооборота Новороссийска и Тамани. К примеру Порт-Кавказ сократил грузооборот на треть, лишившись 10 млн тонн.

Новые рекорды ставят порты арктического бассейна. +13%. Максимальные советские достижения Севморпути (7 млн тонн) уже на порядок меньше, нынешних. Строятся новые порты.

Collapse )

promo matveychev_oleg february 3, 2019 18:05 75
Buy for 100 tokens
Эта книга — антидот, книга-противоядие. Противоядие от всяческих бархатных революций и майданов, книга «анти-Джин Шарп», книга «Анти-Навальный». Мы поставили эксперимент. Когда книга была написана, но еще не издана, мы дали ее почитать молодому поклоннику…

Как прапорщик Щеголев спас Одессу



Мы уже неоднократно обращались к теме Крымской войны 1853-1856 годов. Многие тексты посвящены боевым действиям на территории Крыма и непосредственно защите Севастополя. Но война только называлась Крымской, а боевые действия проходили в самых различных уголках нашей страны. Мы уже рассказывали вам, как союзники пробовали свои силы против русских войск на Дальнем Востоке, на Русском Севере и в Балтийском море («Крымская война на Дальнем Востоке»), но боевые действия с неменьшим напряжением проходили на Кавказе и на Дунае.

Защита Одессы

В апреле 1854 года союзники попытались захватить Одессу. Началось все после того, как 10 апреля (по ст. ст.) британский военный пароход «Фьюриус» решил произвести разведку рейда и береговых укреплений. Предупреждения с сигнальной батареи не подействовали, и пришельца пришлось отгонять батареям города.

Collapse )

29 сентября 1963 года советская атомная подводная лодка К-181 покорила Северный полюс



Советская атомная подводная лодка К-181 первой в мире всплыла в полынье на Северном полюсе. Этого пытались достичь и американцы. Но советским морякам удалось их опередить. Экспедицию возглавлял адмирал Владимир Касатонов. Подлодка проплыла подо льдом более тысячи миль.

29 сентября 1963 года эхоледомеры показали, что в районе Северного полюса имеется полынья достаточных размеров. На широте 90 градусов моряки установили государственный флаг СССР. Подводники провели митинг на льду. А потом благополучно продолжили поход. Всех членов экипажа наградили орденами и медалями.


Крупнейший супертанкер Венесуэлы перешел под российский флаг

Как судно Ayacucho стало «Максимом Горьким»

Самый большой нефтяной супертанкер Венесуэлы сменил название и зарегистрировался в российском реестре, выяснил РБК. Эксперты допускают, что перерегистрация могла бы помочь танкеру найти страховщика


Танкер «Максим Горький»

Принадлежащий Венесуэле крупнейший супертанкер перешел под российский флаг, выяснил РБК. Это прецедент, следует из базы данных по морским судам Equasis: из более чем 800 судов, когда-либо ходивших под флагом Венесуэлы, есть лишь эпизодические примеры перехода в другую юрисдикцию — Либерии или Панамы.

Танкер дедвейтом 320,8 тыс. т — то есть класса VLCC (Very Large Crude Carrier), ранее называвшийся Ayacucho (один из венесуэльских городов называется Пуэрто-Аякучо), в мае 2020 года сменил имя на «Максим Горький», а с июня перерегистрирован в российском реестре и ходит под российским флагом, следует из данных Equasis. Это подтверждается выпиской из Российского международного реестра судов (РМРС), где говорится, что супертанкер был зарегистрирован в России 27 мая 2020 года.

Свидетельство о классификации судну выдал 20 августа Российский речной регистр, следует из выписки.

Collapse )

Автаркия

Навигационный акт Кромвеля 1651 года предусматривал следующий комплекс мер. Товары из Африки, Азии и Америки разрешалось ввозить в Англию только на судах, принадлежащих британцам, и экипаж которых на три четверти укомплектован британцами. Из Европы можно было привозить товар, но только на кораблях стран, которые этот товар произвели. Эта мера была направлена против голландских перекупщиков, привозивших в Англию не свою продукцию. Ввоз солёной рыбы разрешался, только если ее выловили британские суда. Торговля вдоль английских берегов запрещалась для всех, кроме британцев. Обратите внимание, как жёстко англичане защитили и простимулировали развитие своего собственного кораблестроения — отрасли, которая стала основой британского могущества на многие годы. Одновременно они лишили голландцев заметной части их доходов.



Все знают о катастрофическом поражении Непобедимой армады 1588 года. Испанцы поставили амбициозную цель: высадить свою армию на территорию Англии и захватить Лондон. Но, как известно, их морской поход обернулся оглушительным позором.

Это правда, но правда и то, что окрылённые успехом англичане вскоре собрали свою Великую армаду и поплыли с ответным визитом в Испанию. В составе флота было 6 галеонов, 60 вооружённых торговых транспортов, 60 голландских лёгких кораблей, 20 пинас — всего 146 кораблей, на которых находилось порядка 23 тысяч человек. Для сравнения: Испанская армада насчитывала 130 кораблей и 30 тысяч человек.

Collapse )

Боевые ледоколы России: прошлое, настоящее и будущее

Северный морской путь практически круглый год покрыт льдом и не каждый корабль или судно пройдет по нему без помощи ледокольной проводки. Но что будет, если скрестить корабль и ледокол? Получится - боевой ледокол! Именно о них, о прошлом, настоящем и будущем боевых ледоколов России, мы и расскажем.

В 60-х годах у командования ВМФ и пограничной службы СССР появился интерес к боевым ледоколам, и это было неслучайно. В те годы у арктических границ страны время от времени стали появляться корабли и суда США и Канады, притом ледового класса. Отправлять для их вытеснения корабли и гражданские ледоколы было нерационально, поэтому появился вопрос - что делать? Ответом на него стала разработка и постройка боевых ледоколов.

Прошлое

Первые боевые ледоколы появились в 60-х годах. Это были ледоколы проекта 97. Первенцем проекта стал ледокол "Добрыня Никитич", построенный на Адмиралтейском заводе в Ленинграде. 31 декабря 1960 года он вошёл в состав вспомогательного флота ВМФ СССР. После него со стапелей предприятия сошло ещё 30 ледоколов этого проекта и его модификаций. Строительство кораблей велось быстро - в год сдавалось по 2 ледокола и с каждым новым заказом технология совершенствовалась. Эксплуатировали их не только военные и погранцы, но и Министерство морского флота СССР.


Ледокол проекта 97 "Юрий Лисянский" / Корабел.ру

В конце 60-х годов появилась боевая версия ледокола, которая получила проектный номер 97П. Спуск головного ледокола "Иван Сусанин" состоялся в 1973 году. От обычной 97-й версии он отличался отсутствием носового винта, увеличенной длиной, взлётной-посадочной площадкой для вертолёта типа Ка-25ПС. Сам корпус был разделен поперечными переборками на семь отсеков, непотопляемость обеспечивалась при затоплении одного или двух смежных отсеков. Кроме того, на них имелось вооружение: артустановки АК-726 и АК-630.

Collapse )

Какой будет новейшая российская подводная лодка "Генералиссимус Суворов"?

Рассказывает командир корабля


Российские подводный флот продолжает пополняться новыми субмаринами и следующий год станет одним из самых рекордных, так как состав флота должны пополнить сразу 6 подводных лодок.

Но, подлодка о которой мы сегодня поговорим - "Генерaлиссимус Сувoрoв", на данный момент в стадии строительства и на воду она будет спущена примерно в 2021-2022 гг. Атомоход назвали в честь знаменитого полководца А.В. Суворова, постройка идет по усовершенствованному пр. "Борей-A", в который помимо нее включены 4 подлодки, три из них названы в честь князей: "Владимир", "Олег", "Пожарский" и одна в честь императора Александра III.

Collapse )

Русские приватизировали старейшее предприятие Германии





На старейшей немецкой верфи в Гамбурге начинается строительство самого большого в истории Германии, да и всей Европы, ледокола. Европейцы могли бы сказать, что скоро начнут конкурировать в этом направлении с Россией. Но ледокол строится для России, а сама верфь давно принадлежит русским.

В порту Николаева два года хранится еще больше селитры, чем взорвалось в Бейруте



С 2018 года в порту Николаева хранится 3,2 тонны просроченной аммиачной селитры, которые были арестованы таможней. Это значительно больше, чем взорвалось в порту Бейрута.

18 сентября 2018 года судно «Тузла» с 3 тысячами тонн «просроченной» селитры зашло в Николаевский морской порт на 12 причал, груз был арестован. Об этом пишет бывший главный военный прокурор Анатолий Матиос.

Collapse )

Матвейчев о международке (Эрдоган, Лукашенко, Пашинян)






  • Армяно-азербайджанский конфликт.

  • Китай претендует на Памир и скупает американские долги.

  • Парад ВМФ.

  • Чего хочет Эрдоган.

  • Почему Египет закупает Оружие в России.

  • Вернётся ли Россия в восьмерку?