За последние годы вышло много книг о Сталине, казалось бы, жизнь и работа вождя советского народа исследованы всесторонне. Однако данный проект может удивить даже самого искушенного читателя. Авторы ставят себе амбициозную задачу: "отобрать" Сталина у "левых" и доказать,…
Готовьтесь. Щас нам будут в режиме 24/7 "продавать" проблемы местных ближневосточных тёрок в Сирии между суннитами с одной стороны и шиитами, алавитами, христианами, с другой по цене Курской или Белгородской области. И вменять КРОШЕЧНОМУ российскому контингенту в несколько тысяч человек "обязанность" кого-то от чего-то там спасать в более чем 20-миллионной стране, а если не спасут - то "позор и утёрлись". То немногое, что РФ в Сирии реально интересует (морская база в благополучной алавитской провинции Тартус и авиационная в благополучной же и алавитской же провинции Латакия) - никуда не денется. Но от оглушительных "турбо-патриотических" истерик это нас не спасёт. не надейтесь. Господи, как же это всё 1) предсказуемо 2) достало
В отличие от американских F-22A Raptor или F-35 Lighting II, Су-75 Checkmate гораздо дешевле, его стоимость составляет до $35.000.000 Стоимость F-35 — до $102.000.000
Сделка лишит западные оборонные компании выгодных контрактов на поставку в Индию до 114 истребителей
Это выигрыш для Индии и России И крупная потеря для Запада, — подчёркивает The National Interest
Руководство Евросоюза обязано принять меры, которые бы уравняли конкуренцию европейских и китайских авиакомпаний, заявила гендиректор нидерландского авиаперевозчика KLM Марьян Ринтел в интервью NPO. Закрытое для самолетов ЕС воздушное пространство России увеличивает время полета на два — четыре часа и стоимость билетов. Китай в свою очередь получил «несправедливое» преимущество и использует российское небо, благодаря которому северные маршруты в Европу и Северную Америку становятся короче.
Европа может по крайней мере подумать, как положить конец несправедливой конкуренции, зафиксировав цены, или по-другому взглянуть на ситуацию, — заявила Ринтел.
До этого министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов заявил, что российский лайнер МС-21 является наиболее интересным для международных рынков. По его словам, это наиболее перспективный отечественный самолет. Эксперт также отметил, что производственные мощности страны превышают спрос на внутреннем рынке, который есть на горизонте 2030–2035 годов.
Ранее стало известно, что Турция и Таиланд стали самыми популярными направлениями для летнего отдыха у россиян. Также туристы часто ездили в ОАЭ.
Ричард Мур, глава [британской разведки] МИ-6 сказал, что неожиданное августовское наступление Киева с целью захвата территории в Курской области России было «типично дерзким и смелым шагом со стороны украинцев, пытающихся изменить ход игры». Он сказал, что наступление — в результате которого, по словам Украины, было захвачено около 1300 квадратных километров (500 квадратных миль) российской территории — «привело войну домой к простым россиянам». (The Associated Press)
Могу заметить, что нападение было неожиданным для кого угодно, но уж точно не для МИ-6. Так как задача «привести войну домой к простым россиянам» это давно декларируемая задача МИ-6. А кто им помогает?
Кто ещё у нас хочет, чтобы «в Москве пахло войной»? Кто требует отменить новый год, не строить метро, ввести военное положение и карточки на масло? Пу-пу-пуууу…
Согласно древним киргизским преданиям, край земли находится на восточном побережье озера Иссык-Куль. Именно на «краю земли», в селе Курменты в мае 1909 года в крестьянской семье родился мальчик, которого назвали Абдыкасымом. У него было обычное детство, такое же, как и у его друзей-приятелей. Как и они, увлекался Абдыкасым соколиной охотой — занятием экзотическим для жителей центральной России, но обычным для живущих на побережье Иссык-Куля.
Кроме того, мальчика тянуло к технике. Любил он возиться с различными механизмами, много времени проводил в колхозном гараже, помогал механикам, осваивая науку не в теории, а на практике. После семи классов школы Абдыкасым отправился в Самарканд, в школу механиков. В родное село вернулся со специальностью механика-водителя и очень быстро стал уважаемым человеком среди односельчан. Про него говорили, что Абдыкасым может починить всё, что угодно, а если надо будет, соберёт автомобиль из примуса и швейной машинки.
Перед самой войной Абдыкасым переехал в город Пржевальск, где стал работать инструктором в автомотоклубе Осоавиахима. Когда началась Великая Отечественная война, немногословный Абдыкасым отправился в военкомат. Там ему разъяснили — как специалисту Абдыкасыму полагается бронь, и призыву он не подлежит. Но механик «золотые руки», которому к этому времени было уже за 30, только покачал головой и пояснил — он доброволец и бронь ему не нужна.
Толковый разбор темы авиационного двигателестрония. Как Советский Союз смог создать настоящие инженерные шедевры в сложный послевоенный период? Можно ли целиком скопировать иностранный двигатель? Чему в своё время мы научились у немцев и чему немцы учатся у нас? Почему новые авиационные двигатели создаются так долго? Как учат молодых российских инженеров? Для чего создана современная модификация Ан-2 под названием ТВС-2МС и зачем ей новый российский двигатель? Как выглядит легендарный Ту-144 изнутри? Расскажем, покажем и даже запустим некоторые бортовые системы Ту-144 в этом эксклюзивном видео «Время – вперёд!» из Самарского университета им. С.П. Королева. Приятного просмотра!
